Với 100 triệu đồng, để tìm được chiếc xe ưng ý không phải là điều dễ dàng. Nếu có, cũng là xe có tuổi đời gần 20 năm kèm theo đó là không ít phiền toái mỗi khi nó dở chứng.

Bộ Công Thương đề xuất tiếp tục duy trì “tinh thần” Thông tư 20 nhằm hạn chế nhập khẩu ôtô và đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng...

Đã trở thành quy luật, cứ đến tháng 7 âm lịch (tháng cô hồn), thị trường ôtô Việt Nam lại bước vào thời điểm suy giảm và hầu hết các mẫu xe bán ra đều giảm giá mạnh.

Dù giá xe phụ thuộc vào nhiều tùy chọn về động cơ, nội thất,... nhưng liệu giá xe ô tô nhập khẩu sẽ tăng hay giảm khi bỏ Thông tư 20?.

Với biểu thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng từ ngày 1.7, những xe có dung tích xi-lanh từ 4L trở lên sẽ tăng giá đến cả tỷ đồng mỗi chiếc. Hiện tại, khi chính sách thuế mới còn chưa có hiệu lực, các xe hạng sang đã ồ ạt tăng giá trong khi các xe bình dân có dung tích từ 1.5L trở xuống vẫn giữ nguyên giá bán. Ở thời điểm này, các đại lý xe là người được hưởng lợi nhiều nhất.

Giá bình quân mỗi chiếc xe ngoại nhập về Việt Nam trong tháng 5 là 16.000 USD, giảm hơn 50% so với cùng kỳ.

Với chính sách thuế mới, giá bán lẻ của nhiều loại ôtô CBU sẽ bị đẩy lên đáng kể so với hiện nay...