0
Tuyến đường sắt đô thị Yên Viên – Ngọc Hồi: Vì sao đi trước lại về sau?

Quy hoạch Thủ đô Hà Nội đã xác định vai trò trọng yếu của tuyến đường sắt số 1 (Yên Viên- Ngọc Hồi) đảm nhận vận chuyển hành khách tốc độ cao khối lượng lớn duy nhất kết nối đôi bờ sông Hồng...

0
“Dạy thêm, học thêm” và chính sách tiền lương giáo viên

Dư luận còn nhiều ý kiến khác nhau chung quanh dự thảo Thông tư Quy định về dạy thêm, học thêm mà Bộ Giáo dục - Đào tạo đang lấy ý kiến rộng rãi.

1
Bảo vệ 'lá phổi xanh' của đô thị sau thiên tai

Không chỉ cung cấp không khí trong lành, sự hiện diện của cây xanh còn tạo ra cảnh quan, nét văn hóa đặc sắc gắn với đô thị, nơi chúng sinh tồn.

0
Một “Nha Trang chậm”, còn kịp không?

Thử tư duy về một thành phố sống chậm, sống khỏe và sống chất lượng như thế, thì cần làm gì? Và liệu có còn kịp không? 

0
Đề xuất đầu tư 5.775 tỷ đồng: TP.HCM có dễ thành “đô thị carbon thấp”? 

Để phát triển đô thị theo mô hình đô thị carbon thấp trong bối cảnh chưa có đủ tiêu chuẩn, tiêu chí và hành lang pháp lý như hiện nay, các đô thị sẽ gặp nhiều trở ngại trong quá trình xây dựng và phát triển.

0
Đất đai, nhà ở: Không gian sống và nguồn lực kinh tế

Đã có nhiều luật khác được ban hành và có thời gian chuẩn bị cả năm mới được thi hành nhưng Luật Đất đai thì khác. Bởi đất đai là không gian sống và cơ hội kinh tế, là nền tảng và chi phối cả sự tồn tại, phát triển của con người nên nó trở nên cấp thiết hơn...

1
Băn khoăn về suất đầu tư đường sắt đô thị Hà Nội

Các dự án ĐSĐT ngầm Hà Nội hiện nay liệt kê những khoản đầu tư ở mức cao nhất mà chưa thấy nội dung tích hợp đa mục tiêu sử dụng để tận dụng không gian đô thị ngầm có giá trị cao trong trung tâm thành phố.

0
Hồ chứa lớn hay những dự án trái tự nhiên chỉ mang lại lợi ích ngắn hạn

Nghị quyết 120 đã có 7 năm nay rồi nhưng không thay đổi khu vực đồng bằng được bao nhiêu do nhiều khó khăn khi phải chỉnh sửa những hạn chế trước đó.