Hạ tầng - Giao thông 0
Tiếp tục giải thích nguyên nhân tốc độ “rùa” đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Tổng thầu chưa phải là đơn vị chuyên nghiệp, thực hiện không đúng cam kết, giải ngân còn nhiều vướng mắc, dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông chưa rõ thời gian hoàn thành...

Kinh tế đô thị 0
Kiểm điểm Giám đốc và hai Phó Giám đốc Sở QHKT TP.HCM

Chủ đầu tư dự án có tới 19 sai phạm và bị phạt vi phạm hành chính với mức 1,64 tỉ đồng.

Hạ tầng - Giao thông 0
Chỉnh trang đô thị: Đừng quên những dòng sông lịch sử, những con kênh di sản!

110 hecta dọc kênh Nhiêu Lộc ở quận 3 - TP.HCM sẽ trở thành khu đô thị hiện đại với các cao ốc chọc trời, kết nối các tuyến metro và đường trên cao, liên thông với trung tâm thành phố.

Kinh tế đô thị 0
Sun Life Việt Nam tăng vốn điều lệ lên 2.570 tỷ đồng

Với việc tăng vốn điều lệ lần này, Tập đoàn Sun Life Financial với hơn 154 năm kinh nghiệm đến từ Canada tiếp tục khẳng định cam kết đầu tư lâu dài tại Việt Nam.

Hạ tầng - Giao thông 2
Chính quyền có nên “nhiệt tình” lo bãi đỗ xe ngầm cho nhà đầu tư?

Nếu xây bãi đỗ xe ngầm thì nó không còn an toàn mà lại trở thành mối nguy hiểm tiềm tàng...

Kinh tế đô thị 0
Doanh nghiệp nước mắm truyền thống không muốn có 2 hiệp hội nước mắm

Ban vận động thành lập Hiệp hội Nước mắm truyền thống Việt Nam lo ngại khi có 2 hội nước mắm thì thế yếu sẽ thuộc về các nhà sản xuất truyền thống.