Các nền kinh tế đang phát triển trong khu vực APEC như Việt Nam, Thái Lan… có cơ hội học hỏi kinh nghiệm phát triển đô thị thông minh, hiệu quả từ những nền kinh tế phát triển trong APEC như Mỹ, Nhật, Trung Quốc.
Việc tăng thuế VAT để tăng thu ngân sách không những không giải quyết được gốc rễ của vấn đề mà còn tạo điều kiện và dung dưỡng cho việc chi ngân sách “vung tay quá trán”…, TS. Vũ Thành Tự Anh, Giám đốc Nghiên cứu của Chương trình Giảng dạy Kinh tế Fulbright cho biết.
Ông Huỳnh Thế Du cho rằng từ việc BOT Cai Lậy "thất thủ" cần cho kiểm toán hoặc các nhà phân tích độc lập được tiếp cận thông tin để tính toán và thẩm định, đánh giá từng dự án.
Theo Bí thư Nhân với tốc độ phát triển như hiện tại, TP.HCM cần 167 năm nữa mới đạt chuẩn giao thông đô thị. Nếu muốn đạt trong 25 năm tới, tốc độ xây đường phải gấp 7 lần.
Ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch HĐQT ACV, cho biết khung giá một số dịch vụ chuyên ngành hàng không tăng sẽ ít có khả năng tác động lên giá vé.
Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, việc đề xuất tăng thuế giá trị gia tăng của Bộ Tài chính có thể có lợi về trước mắt nhưng lâu dài thì có nhiều hệ lụy. Khi tăng thuế VAT và giảm thuế thu nhập thì có thể nói là đứng về phía người giàu, chia nghĩa vụ thuế lên toàn dân.