Vẫn có thể có những chính sách khác tốt hơn để xe máy được thay thế dần dần thay vì cấm lưu thông hẳn trong đô thị. Như vậy, chúng ta cũng không phải dồn ngân sách quá nhiều và quá gấp gáp để xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng đáp ứng cho một hệ thống giao thông “không xe máy”.

Thực ra, có thông báo hay không và có xả nước trong phạm vi hạn mức quy định hay không, doanh nghiệp vẫn phải chịu trách nhiệm về hậu quả thiệt hại xảy ra cho người dân. Đơn giản, giới hạn xả nước theo luật định không phải là giới hạn của sự cho phép.