Bí thư Đinh La Thăng: TP.HCM quá tải cả trên trời, dưới đất

Chiều 22.10, các đại biểu Quốc hội (QH) tiếp tục thảo luận tại tổ về kế hoạch tài chính, đầu tư công, phương án phân bổ ngân sách giai đoạn 2016-2020.

Bí thư Thành ủy TP HCM Đinh La Thăng tại buổi thảo luận tại tổ chiều 22.10

Theo ông Đinh La Thăng, Trưởng đoàn Đại biểu QH TP.HCM, với mục tiêu của Bộ Chính trị đề ra là TP HCM phấn đấu tốc độ tăng trưởng GDP 2011-2020, cao hơn 1,5 lần mức tăng trưởng bình quân cả nước, thì cần xem xét để tăng tỉ lệ điều tiết cho ngân sách TP với những nguồn thu có sự phân chia giữa Trung ương và TP thực hiện từ 2015.

Bí thư Thành ủy đánh giá trong 5 năm vừa rồi, tỉ lệ điều tiết cho TP là 23% vẫn là thấp. Trong khi chưa tăng tỉ lệ điều tiết, vẫn giữ nguyên ở mức 23% thì xem xét tăng nguồn kinh phí trung ương hỗ trợ các chương trình mục tiêu và tăng hỗ trợ từ nguồn thu xuất nhập khẩu trên địa bàn. Đồng thời, ưu tiên các nguồn tài chính thực hiện các dự án phát triển giao thông vận tải TP đã được Chính phủ phê duyệt, tạo điều kiện để TP phát triển nhanh, toàn diện, vững chắc, thực hiện tốt vai trò trung tâm vùng của cả nước.

Về tình hình thực tế, Bí thư chỉ ra mức độ nỗ lực “thắt lưng buộc bụng” của TP là rất lớn. “Thực sự, trụ sở cơ quan làm việc của Thành ủy và UBND TP có thể nói là kém nhất cả nước. Vừa rồi đoàn kiểm tra của Chính phủ vào làm việc với Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) thì các anh nói không ngờ Sở KH-ĐT của TP lại làm việc ở trụ sở xập xệ, chật chội như vậy. Thành uỷ thì các ban ở lung tung các nơi và cũng rất chật chội, xập xệ. Các sở - ngành không có tiền sửa chữa nữa chứ chưa nói xây mới. Phòng lãnh đạo của Thành ủy, UB cũng là cơi nới” - Bí thư Thành ủy dẫn chứng.

Tuy nhiên, theo Bí thư Đinh La Thăng, để giữ được tốc độ tăng trưởng cao hơn 1,5 cả nước thì cần phải đầu tư trở lại. “Thành ủy cũng bàn và báo cáo Bộ Chính trị và báo cáo QH là giảm điều tiết về TP 2%, tức là còn 21%. Rõ ràng không có đầu tư trở lại thì khó lòng làm được”- Trưởng đoàn đại biểu QH TP HCM cho hay.

Nguyên do cho nhu cầu giữ lại số thu ngân sách của TP là bởi hiện nay, thách thức của TP.HCM là quá lớn. Theo Bí thư Đinh La Thăng, rác thải là vấn đề cần được lưu tâm bởi dự báo năm 2020 TP có 5.500 tấn rác/ngày nhưng thực tế, bình quân hiện nay một ngày đã có tới 7.500 tấn. Bên cạnh đó, còn vấn đề vệ sinh thực phẩm, quá tải bệnh viện, quá tải trường học. Dẫn chứng, ông Thăng cho hay mỗi năm, TP tăng thêm bình quân 85.000 học sinh phổ thông nên xây trường học rất nhiều nhưng không đáp ứng được; sĩ số mỗi lớp phổ biến trên 50 trong khi quy định chỉ có 35 học sinh… Ngoài ra, kết nối của TP cũng rất yếu khi tất cả các cửa ngõ đều tắc. Sân bay Tân Sơn Nhất dự báo đến năm 2020 đạt 25 triệu hành khách nhưng năm nay dự kiến đã 32 triệu khách rồi…

“Quá tải cả trên trời và dưới đất. Đi máy bay bay giữa trời cả nửa tiếng… Không phải là kêu khổ mà phải phân tích, đánh giá đúng thực trạng để có đề xuất với QH làm sao cùng chia sẻ cho cả nước. Bởi nói vậy thôi chứ không thể đầu tư tất cả cho chỗ có hiệu quả, cho đầu tàu. Nhưng mức độ thế nào hài hoà để vùng sâu xa chế độ chính sách cũng lo được, đồng thời cũng phải chăm lo được cho đầu tàu để tốc độ chạy nhanh hơn, đủ lực để chạy. Chứ đầu tàu chậm lại 1 chút để lấy lại gia tốc là rất khó” - Bí thư Thành ủy TP.HCM nhấn mạnh.

Tin, ảnh: Phương Nhung - Người Lao Động

» Tây Ban Nha và Nhật Bản sẵn sàng giúp TP.HCM chống ngập

» Sài Gòn ngập nặng vì mưa lớn kết hợp đỉnh triều

» TP.HCM: Triều cường sẽ đạt đỉnh vào chiều nay

» Sân bay Tân Sơn Nhất ngập do tuyến thoát nước bị lấn chiếm

» Hơn 70 chuyến bay đến Tân Sơn Nhất bị ảnh hưởng do mưa lớn

» TP.HCM mưa lớn, Tân Sơn Nhất ngập nặng

» Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, máy bay phải chờ trên trời

» Có khả năng tin tặc Trung Quốc đã 'nằm vùng' trong hệ thống mạng của VNA

» Đề xuất làm cầu vượt và hầm chui vào sân bay Tân Sơn Nhất

» TP.HCM: Nhiều ôtô, xe máy ngập gần 2m trong hầm

» TP.HCM cần 97.000 tỷ đồng cho quy hoạch thoát nước đến năm 2020

» TP.HCM: sau mưa lớn, đường lại biến thành sông

» TP.HCM: lãnh đạo Sở “tái mặt” khi bị hỏi về chống ngập

» 41 năm và một ước mơ

» Đột phá nào để giảm kẹt xe, ngập nước ở TP.HCM?