CRRC Đại Liên bắt tay Sun Group cung cấp đoàn tàu cho tuyến LRT Phú Quốc

Theo thỏa thuận, CRRC Đại Liên sẽ thiết kế và sản xuất riêng 14 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 3 toa, dành cho tuyến LRT kết nối Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC. Hợp đồng mua sắm phương tiện được ký kết trong bối cảnh Chính phủ Việt Nam đã chỉ đạo tỉnh An Giang triển khai 21 dự án trọng điểm phục vụ APEC 2027, với tổng vốn đầu tư hơn 137.000 tỷ đồng. Riêng dự án LRT giai đoạn 1 được phê duyệt theo hình thức BOT, Sun Group là chủ đầu tư, tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng.

Đại diện CRRC Đại Liên và Sun Group thực hiện nghi thức ký kết phát triển tàu điện đô thị LRT Phú Quốc.

Tuyến tàu điện đô thị giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 17,56 km, trong đó 0,78 km đi trên cao, 14,81 km chạy trên mặt đất và khoảng 2 km đi ngầm.

Trên toàn tuyến bố trí 6 nhà ga, gồm 1 ga ngầm và 5 ga trên mặt đất. Phương tiện sử dụng là tàu điện 3 toa, có tốc độ thiết kế từ 70 đến 100 km/h, năng lực vận chuyển khoảng 4.500 hành khách mỗi giờ, đáp ứng nhu cầu đi lại lớn trong các khung giờ cao điểm.

Theo kế hoạch, các đoàn tàu đầu tiên sẽ được bàn giao và cập cảng Phú Quốc vào tháng 1.2027, kịp thời phục vụ công tác tổ chức APEC. CRRC Đại Liên cho biết toàn bộ đoàn tàu đều được ứng dụng công nghệ hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao, đồng thời được “may đo” theo điều kiện đặc thù của "đảo ngọc".

Điểm đáng chú ý là thiết kế cửa sổ hai bộ phận nhằm mở rộng tầm nhìn trên cao, phục vụ nhu cầu tham quan của du khách; bố trí giá để hành lý khổ lớn, thuận tiện cho khách đi máy bay; và sử dụng vật liệu chống ăn mòn do muối biển, giúp phương tiện vận hành ổn định trong môi trường hải đảo.

Về phía chủ đầu tư, Sun Group đánh giá cao phương án kỹ thuật cũng như phương án duy tu bảo trì bảo dưỡng phương tiện mà CRRC Đại Liên đã đưa ra. Đồng thời, đại diện chủ đầu tư cũng thể hiện sự tin tưởng vào năng lực của CRRC Đại Liên và coi trọng tiềm năng hợp tác giữa hai bên trong các dự án khác trong tương lai.

Dự án LRT giai đoạn 1 không chỉ nhằm phục vụ sự kiện quốc tế mà còn được xác định là công trình hạ tầng giao thông mang tính chiến lược đối với Phú Quốc. Tuyến tàu kết nối sân bay, trung tâm hội nghị và các khu du lịch, nghỉ dưỡng, giải trí phía Nam đảo, qua đó đóng vai trò dẫn dắt không gian phát triển đô thị và tạo động lực tăng trưởng mới. Mô hình phát triển đô thị theo trục giao thông (TOD) được kỳ vọng sẽ giúp gia tăng giá trị sử dụng đất và hiệu quả kinh tế dọc tuyến.

CRRC Đại Liên là đơn vị trực thuộc Tập đoàn CRRC Trung Quốc, một trong những doanh nghiệp nhà nước lớn nhất trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Doanh nghiệp này có danh mục sản phẩm đa dạng, từ đầu máy diesel, đầu máy điện, đoàn tàu DMU/EMU, phương tiện giao thông đô thị như tàu điện ngầm, tàu điện nhẹ, đến tàu cao tốc dưới 250 km/h và các loại động cơ công suất lớn. Sản phẩm của CRRC Đại Liên hiện đã được vận hành tại 33 quốc gia và khu vực.

Tại Đông Nam Á, CRRC Đại Liên từng tham gia nhiều dự án đường sắt xuyên quốc gia, trong đó có Lào và Malaysia. Nhờ kinh nghiệm này, doanh nghiệp được phía Trung Quốc chỉ định làm đơn vị dẫn đầu cung cấp phương tiện cho dự án kết nối đường sắt Trung – Việt, bao gồm tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng. Hiện CRRC Đại Liên cũng đang tích cực làm việc với các cơ quan và doanh nghiệp Việt Nam để thúc đẩy các dự án đường sắt quốc gia và đô thị, đồng thời mở rộng hợp tác sang lĩnh vực năng lượng sạch và nghiên cứu khả năng xây dựng cơ sở bảo trì tại địa phương.

Trà My