Đi taxi: Cẩn thận kẻo nguy

Taxi Việt Nam: đông vô địch

Các quan chức từ Singapore và Malaysia sang Việt Nam để tổ chức vòng chung kết bóng đá nữ châu Á đã “chốt” lại: “Chưa thấy ở đâu taxi đông như Việt Nam, vô địch Đông Nam Á luôn!”.

Tính tới thời điểm 31.12.2013, số lượng xe taxi của riêng hãng Vinasun đã lên đến 4.958 chiếc. Trong năm 2014, hãng này sẽ tăng thêm 1.225 chiếc nữa tại địa bàn TP.HCM. Đó là chưa kể còn hàng loạt hãng taxi khác như Mai Linh, Hoàng Long... Và bao lâu rồi bạn đi taxi mà cần phải gọi tìm xe qua tổng đài? Chắc nhiều người còn nhớ, ngày 17.9.2009, khi mà các tài xế của hãng taxi Vinasun đình công để đòi hỏi quyền lợi, đường phố Sài Gòn trở nên thông thoáng, dễ đi hơn hẳn!

Số lượng xe taxi ngày càng đông đã được chính sở Giao thông - vận tải TP.HCM cảnh báo hồi năm 2009. Khi ấy, theo thống kê của sở này, chỉ riêng TP.HCM đã có 35 hãng taxi khai thác, tổng lượng xe ở thời điểm năm 2009 lên đến 10.710 chiếc, vượt kế hoạch năm 2015 đến 12,7%. Lúc ấy, thành phố không cho đăng ký xe mới, chỉ đồng ý đổi xe cũ bằng xe mới.

Chẳng khó đối phó! Không cho đăng ký ở Sài Gòn, các hãng mang xe đăng ký ở tỉnh rồi vào thành phố chạy, “bắt cóc bỏ dĩa”!

Chất lượng không tăng

Việc các hãng tăng xe, ngoài chuyện gây áp lực giao thông thì đời sống người đô thị và chính các lái xe cũng bị áp lực. Vì áp lực doanh số khiến họ chạy ẩu hơn mỗi khi nghe tổng đài “nổ điểm” để tranh rước khách. Va quẹt, lấn làn, quay đầu xe bất chấp an toàn, luật lệ là điều thường xuyên.

Theo đó, nhu cầu tuyển lái xe cũng ngày càng nhiều hơn, lỏng lẻo hơn. Ở các trung tâm y tế quận, huyện - nơi cấp giấy khám sức khoẻ cho tài xế - có quy trình bắt buộc là thử chất kích thích. Nhưng việc khám sức khoẻ hết sức đơn giản. Chỉ cần đóng 20 ngàn đồng, bác sĩ hỏi qua loa dăm ba câu, người khám sẽ nhận ngay tờ giấy với mộc to đùng: đủ sức khỏe.

Chính điều này khiến hàng loạt taxi như hung thần đường phố xuất hiện. Cướp có, nghiện ma tuý cũng... có luôn.
Năm ngoái, lúc 22 giờ ngày 15.5, chị Ly Cơ, tổng giám đốc công ty L&L Concept Co. Ltd., đón một taxi S. bốn chỗ từ toà nhà Vincom A để về nhà. Dọc đường, chị Cơ đề nghị tài xế dừng lại một chút để mua thức ăn. Khi chị vừa rời khỏi xe thì bất ngờ chiếc taxi vọt đi cùng với... túi xách của chị trên băng ghế sau. Liên hệ làm việc với hãng taxi V. nhiều lần, thậm chí chứng minh được mình có mang theo giỏ xách lên xe bằng camera, hãng xe năm lần bảy lượt hẹn chị rồi cuối cùng tuyên bố “bó tay”!

Ngày 3.3.2014, cơ quan điều tra công an quận Phú Nhuận thông báo bắt giữ Nguyễn Huỳnh Lý, tài xế taxi thuộc hãng S., với tội danh “trộm cắp tài sản”. Lý được khách hàng yêu cầu chở ra sân bay, lợi dụng lúc khách quay ra chia tay người thân sau khi chất hành lý lên xe, Lý cho xe vọt chạy để lấy cắp đồ của khách.
Thời gian gần đây, thông tin về những vụ tương tự xảy ra nhiều hơn, càng khiến khách hay sử dụng taxi làm phương tiện đi lại thấy bất an.

Đáng sợ nhất là tình trạng tài xế nghiện ngập xuất hiện ngày một nhiều. Ngày 26.5.2014, sau khi đón taxi của hãng T. đi từ 31 Hàng Điếu - Hà Nội ra Nội Bài, anh Trung Dũng (ngụ quận 1 - TP.HCM) đã phát hoảng khi thấy tài xế xe chở mình đang trong trạng thái lơ mơ, thậm chí có lúc ngủ gục suýt gây tai nạn trên đường. Để bảo đảm an toàn, anh Dũng đã phải tha thiết đề nghị tài xế làm ơn tấp vào lề nghỉ ngơi một chút. Sau hai ba lần anh Dũng lên tiếng, tài xế mới chịu ngừng xe. Mất hơn 10 phút hút thuốc và chợp mắt, anh tài xế đã tỉnh táo hơn. Cho xe chạy rồi anh tài xế mới thiệt thà thú thiệt: “Lúc nãy em thiếu “thuốc”, anh ạ”!

TẤT ĐẠT