TP.HCM dự kiến khởi công đồng loạt 9 tuyến metro, tổng vốn đầu tư 44 tỷ USD

Thông tin này được ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó Trưởng phòng Phòng bảo trì khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM, chia sẻ tại họp báo định kỳ cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM tổ chức chiều 18.9.

Thông tin về kế hoạch thực hiện các tuyến metro trên địa bàn TP, ông Hợp cho biết TP.HCM đang xây dựng kế hoạch triển khai đồng loạt 9 tuyến metro trong giai đoạn 2026 - 2030 và giai đoạn 2031-2035. Dự kiến các tuyến này sẽ được khởi công từ cuối năm 2027, với mục tiêu hoàn thành tổng cộng 355 km đường sắt đô thị vào năm 2035.

Hành khách đi metro Bến Thành - Suối Tiên. Ảnh: T.D.

Theo tính toán sơ bộ, 9 tuyến metro cần khoảng 44 tỷ USD. Nguồn vốn dự kiến gồm ngân sách nhà nước, vốn ODA, hợp tác công - tư (PPP), cùng việc khai thác giá trị tăng thêm từ đất trong các khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD).

Tuy nhiên các nguồn vốn này mới ở mức kế hoạch, TP đang xây dựng đề án huy động vốn để đảm bảo tính minh bạch, ổn định và khả thi khi triển khai.

Các tuyến metro dự kiến triển khai gồm: Tuyến số 1 (Bến Thành – An Hạ); Tuyến số 2 (Bến Thành – Tham Lương, đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương – Củ Chi); Tuyến số 3 (Hiệp Bình Phước – An Hạ); Tuyến số 4 (Đông Thạnh – Tân Sơn Nhất – Bến Thành – Hiệp Phước); Tuyến số 5 (Long Trường – Xa lộ Hà Nội – Cầu Sài Gòn – Bảy Hiền – depot Đa Phước); Tuyến số 6 (Vành đai trong); Tuyến số 7 (Tân Kiên – Thủ Thiêm – Vinhomes Grand Park); Tuyến số 1 kéo dài (TP Mới Bình Dương – Suối Tiên); Tuyến số 2 kéo dài (Thủ Dầu Một – TP.HCM).

Bên cạnh đó, Tập đoàn Vingroup cũng đề xuất đầu tư tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ.

Cũng theo ông Hợp, UBND TP.HCM đã giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị làm chủ đầu tư cho 9 tuyến nêu trên. Hiện nay, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đang lập kế hoạch để hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế kỹ thuật tổng thể, dự kiến khởi công mới trong giai đoạn 2025-2027.

Đại diện Sở Xây dựng tại cuộc họp báo đồng thời cho biết TP.HCM đặt mục tiêu hoàn tất bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho toàn bộ 9 tuyến vào năm 2027. Tuy nhiên, từ kinh nghiệm tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và số 2 (Bến Thành - Tham Lương), TP xác định có thể sẽ có nhiều khó khăn như di dời hạ tầng kỹ thuật, vướng mắc pháp lý, đơn giá bồi thường và sự đồng thuận của người dân tại các khu vực đông đúc. Vì vậy theo kế hoạch, thành phố hướng đến khởi công đồng loạt để đảm bảo tính kết nối toàn hệ thống. Tuy nhiên, việc ưu tiên tuyến nào trước sẽ dựa trên mức độ sẵn sàng về mặt bằng, nhu cầu vận tải và khả năng kết nối liên vùng.

Trà My