Trung Quốc đưa tàu chiến 20.000 tấn đến đá Chữ Thập
18:26 | Thứ tư, 04/05/2016 0Thông báo của Hải quân Trung Quốc cho biết, tàu tấn công đổ bộ Côn Lôn Sơn 998 của nước này đã đến đá Chữ Thập từ tối 2.5.
Tàu chở theo đoàn văn nghệ sĩ hơn 50 người nhằm biểu diễn cho lực lượng binh sĩ và chuyên viên đồn trú trái phép trên bãi đá thuộc chủ quyền Việt Nam, nhân ngày kỷ niệm Quốc tế Lao động.
 |
| Tàu đổ bộ Trung Quốc chở người trái phép ra đá Chữ Thập của Việt Nam. Ảnh: Sohu |
Côn Lôn Sơn 998 là một trong hai tàu chiến lớp tàu đổ bộ 071 đầu tiên do Trung Quốc tự chế tạo, chiếc còn lại có tên Tĩnh Cương Sơn 999.
Loại tàu lớp 071 là tàu đổ bộ tổng hợp dùng để chở binh sĩ và vũ khí, dài khoảng 210 m, rộng 28 m và lượng giãn nước 20.000 tấn.
Tàu Côn Lôn Sơn thuộc biên chế Hạm đội Nam Hải của Trung Quốc, và từng tham gia đội tàu hộ tống giàn khoan Hải Dương 981 khi nó tiến vào vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của Việt Nam hồi tháng 5.2014.
 |
|
Vị trí đá Chữ Thập trên bản đồ. Đồ họa: WSJ |
Trong diễn biến liên quan, hồi giữa tháng 4, một máy bay tuần tra - vận tải của Hải quân Trung Quốc cũng hạ cánh xuống sân bay phi pháp trên đá Chữ Thập. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc công khai đáp phi cơ quân sự xuống phi trường này.
Đá Chữ Thập là một rạn san hô thuộc cụm Nam Yết của quần đảo Trường Sa của Việt Nam. Trung Quốc chiếm đóng phi pháp trên đá này từ năm 1988. Đến năm 2014, Trung Quốc bắt đầu đợt cải tạo quy mô trái phép đá này thành đảo nhân tạo lớn nhất Trường Sa.
Theo Minh Anh - Zing
» Trung Quốc tung thê đội dân quân 50.000 tàu tràn xuống Biển Đông
» Trung Quốc xây một loạt nhà máy điện hạt nhân trên biển Đông
» Chuẩn đô đốc Mỹ kể chuyện chạm mặt Hải quân TQ ở Biển Đông
» Ấn Độ khiến Trung Quốc “bẽ mặt” về Biển Đông
» Nga ủng hộ Trung Quốc thách thức Mỹ tại Biển Đông
» Trung Quốc cảnh báo “người ngoài” về Biển Đông
» Nghị sỹ Mỹ: Tăng tuần tra ở Biển Đông và cứng rắn hơn với Trung Quốc
TAGS
- 'Tôi tin doanh nghiệp Việt có thể thiết kế, triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam'
- Một chu kỳ lịch sử từ Gia Định đến Megapolis TP.HCM
- Cuộc chiến kim loại hiếm - mặt tối của công nghiệp xanh
- BRG muốn xây khu đô thị trung hòa carbon đầu tiên trên thế giới
- Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Lựa chọn phương án đầu tư nhìn từ người sử dụng
- Vì sao Phố Hiến suy tàn?
- Biến mất ở ngã tư đời
- NSƯT Hữu Châu: "Máu huyết của ông bà, cha mẹ đang chảy trong người mình"
- Bảo tàng metro ở nhà ga metro
- Nguy cơ từ quần thể du lịch trên núi Bà Nà với hệ sinh thái Núi Chúa
- Ô nhiễm không khí tại Hà Nội: “Thủ phạm” chính có phải là xe máy xăng?
- Lê Lợi - đại lộ của khát khao vui sống
- Mô hình TOD và TOC: Chìa khoá cho tương lai đô thị bền vững tại Việt Nam
- Nghĩ về cơ hội có thêm một không gian lưu niệm danh nhân
- Tâm điểm hội tụ dòng người, dòng tiền của 'siêu đô thị' TP.HCM sau hợp nhất
Luật Đất đai 2024 đã bộc lộ nhiều điểm nghẽn lớn, đòi hỏi phải tiếp tục sửa đổi, hoàn thiện để bảo đảm sự đồng bộ thể chế và tháo gỡ vướng mắc cho phát triển kinh tế - xã hội.
Chiều 30.7, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm tiếp ông Gautam Adani, Chủ tịch Tập đoàn Adani của Ấn Độ.
Tổng doanh thu thuần hợp nhất quy đổi đạt 44.964 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất sau thuế của công ty đạt 11.000 tỷ đồng.
Tổng Bí thư lưu ý mặc dù các văn kiện đã được hoàn thiện thêm một bước song còn rất nhiều việc phải làm để các văn kiện đạt chất lượng cao, thực sự là ngọn đuốc soi đường, là cẩm nang hành động.
“Tôi đọc trên mạng xã hội thấy cảnh báo căn bệnh cơn bão giáp gây chết người. Thông tin này có đúng không, ai dễ có nguy cơ?” - Bích Thủy (Đà Lạt)
Zalo đã đồng hành hỗ trợ gần 1.000 đơn vị nhà nước cập nhật thông tin kênh Zalo Official Account (Zalo OA), đảm bảo thông tin được đồng bộ, chính xác và minh bạch đến người dân.
Nếu âm nhạc là cuộc gặp gỡ, Single sẽ là một tin nhắn đêm muộn, EP sẽ là một buổi hẹn hò cafe 2 tiếng kể chuyện cũ, Album sẽ là chuyến đi chơi xa cùng nhau.
Theo Quyết định 341-QĐ/TW, số lượng đại biểu dự Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng là 1.588 đồng chí, trong đó có 165 đại biểu là Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII.
Hai sân bay lớn nhất Việt Nam là Tân Sơn Nhất và Nội Bài đều nằm ở nhóm cuối về chất lượng trải nghiệm hành khách, theo bảng xếp hạng AirHelp Score 2025.
Việc đầu tư xây cầu Mã Đà nhằm kết nối giao thông thuận lợi giữa tỉnh Đồng Nai (cũ) và tỉnh Bình Phước (cũ), tạo nên hệ thống giao thông thông suốt trên địa bàn tỉnh Đồng Nai (sau hợp nhất).
