Ngoại hình bắt mắt, giá nhỉnh hơn xe máy, đủ 4 chỗ cho cả nhà: VinFast VF 2 viết lại khái niệm “ô tô đầu đời”

Ngoại hình “bắt trend”, không ngại phố đông, ngõ nhỏ

Lịch trình thường ngày của nhiều người trẻ xoay quanh những quãng đường không quá dài nhưng liên tục thay đổi: từ nhà đến văn phòng, ghé siêu thị, đón con hoặc gặp gỡ bạn bè. Trong điều kiện giao thông đông đúc và chỗ đỗ hạn chế, một chiếc ô tô đô thị cần đủ gọn để dễ điều khiển nhưng vẫn phải đáp ứng được nhu cầu chở người, mang đồ và sử dụng trong nhiều tình huống.

VF 2 thu hút nhiều người trẻ vì có thiết kế trẻ trung, kích thước gọn nhưng vẫn đủ tiện dụng.

Đây cũng là những yếu tố khiến anh Đức Khải (27 tuổi, kỹ sư công nghệ tại Đà Nẵng) “chấm” VinFast VF 2 ngay trong lần chạm mặt đầu tiên.

“VF 2 đáp ứng đúng những gì tôi tìm kiếm ở một chiếc xe đô thị: thiết kế trẻ trung, kích thước gọn nhưng vẫn đủ tiện dụng. Mẫu xe khiến tôi muốn thực hiện kế hoạch mua ô tô sớm hơn dự định”, anh Khải chia sẻ.

VF 2 có chiều dài 3.090 mm, chiều rộng 1.496 mm. Kích thước này giúp xe dễ xoay xở trên phố đông, đi qua ngõ nhỏ hoặc tìm chỗ đỗ tại chung cư và trung tâm thương mại. Trong khi đó, cabin vẫn đủ chỗ cho bốn người, phù hợp với người độc thân, các cặp vợ chồng trẻ hoặc gia đình cần thêm một phương tiện đi lại trong thành phố.

Ngoại hình cũng là điểm khiến anh “ưng bụng” ngay từ lần đầu nhìn thấy mẫu xe. Phần cản trước kết hợp cùng đèn LED tạo nên diện mạo trẻ trung, trong khi bảng màu đa dạng cho phép người dùng lựa chọn theo cá tính riêng.

“Tôi đặc biệt thích tùy chọn màu be vì trông độc đáo, trẻ trung và khác biệt so với nhiều mẫu xe đô thị hiện nay”, vị khách hàng nói.

Bên trong, VF 2 được bố trí theo hướng đơn giản và dễ làm quen. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch hiển thị tốc độ, dung lượng pin cùng những thông tin vận hành cần thiết; đi kèm điều hòa không khí và ghế lái chỉnh cơ bốn hướng.

Dù được định vị là mẫu xe nhỏ dành cho đô thị, VF 2 vẫn có những trang bị an toàn thiết yếu như túi khí cho người lái, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD và kiểm soát lực kéo TCS. Hệ thống treo MacPherson cùng trọng tâm thấp góp phần duy trì độ ổn định khi xe vào cua hoặc chở đủ bốn người.

Giá mềm không tưởng, chỉ hơn 100 triệu đồng

Nếu thiết kế và khả năng xoay xở giúp VF 2 phù hợp với nhịp sống đô thị, bài toán kinh tế đưa mẫu xe này đến gần hơn với nhóm khách hàng trẻ và người mua ô tô lần đầu.

VF 2 có giá niêm yết 188 triệu đồng, đã bao gồm pin.

VF 2 có giá niêm yết 188 triệu đồng, đã bao gồm pin. Mức đầu tư này thấp hơn đáng kể so với phần lớn ô tô mới trên thị trường, giúp người dùng hạn chế áp lực tài chính khi muốn sở hữu phương tiện bốn bánh.

Với chị Nguyễn Minh Hà (TP.HCM), mức giá của VF 2 giúp kế hoạch mua ô tô vốn được dự tính trong vài năm tới trở nên khả thi sớm hơn. Thay vì phải dành phần lớn khoản tiết kiệm cho một mẫu xe có giá cao, chị có thể cân đối tài chính mà vẫn sở hữu “bốn bánh”, không lo mưa nắng khi đón con, đi làm.

Đặc biệt, chi phí để mang VF 2 về nhà có thể còn thấp hơn đáng kể với voucher trị giá tới 80 triệu đồng dành cho khách hàng là chủ sở hữu đầu tiên của xe xăng VinFast. Với người mua tận dụng được ưu đãi này, số tiền thực chi chỉ hơn 100 triệu đồng – mức giá chỉ tương đương một số dòng xe tay ga cao cấp trên thị trường.

Bài toán kinh tế còn được thể hiện trong quá trình sử dụng. Chủ xe điện được áp dụng chính sách miễn phí sạc (tối đa 10 lần mỗi tháng) tại hệ thống V-Green đến hết ngày 10.2.2029. “Với quãng đường đi lại hằng ngày của tôi, ước chừng 20-30 km mỗi ngày, 10 lần sạc miễn phí mỗi tháng là quá thoải mái”, chị Hà cho biết.

Chi phí bảo dưỡng cũng là một điểm đáng chú ý. Chu kỳ bảo dưỡng của xe điện VinFast hiện lên tới 15.000 km, trong khi cấu tạo của xe điện giúp loại bỏ nhiều hạng mục quen thuộc trên ô tô xăng như thay dầu động cơ, lọc dầu hay bugi. Nhờ đó, người dùng có thể giảm cả số lần vào xưởng lẫn những khoản chi phát sinh trong quá trình sử dụng.

Gọn để dễ lái, đủ tiện dụng cho lịch trình thường ngày và nhẹ chi phí trong suốt quá trình sở hữu, theo giới chuyên gia, VinFast VF 2 đang định hình xu hướng lựa chọn mới trong nhóm người trẻ muốn lên đời ô tô.

Bài và ảnh: Đào Đức