Những điều cần biết nếu muốn đi và đến TP.HCM bằng xe khách
10:04 | Thứ tư, 13/10/2021 0
Thanh Trà
Nguồn Vietnam+
bài viết liên quan
để lại bình luận của bạn
có thể bạn quan tâm
Cùng chuyên mục
Xem nhiều nhất
- Bác Duy - Hàng ngàn trang chìm nổi
- Bảo vệ không gian di sản thấp tầng ven sông Hương
- "Linh hồn" tòa thị chính ở hai đầu thế kỷ
- Giải mã sông Mekong và Biển Đông bằng “con mắt” vũ trụ
- Dưới chân Hà Nội sẽ là một 'thành phố khác'?
- World Cup 2026: 39 ngày 'nghẹt thở' và bài toán sức bền đô thị
- Phạm Thiên Thư - Đạo ca giữa thành vách sương mù
- Howard Limbert và duyên nợ với hang động Việt Nam
- “Thành phố tương lai” dưới chân núi Phú Sĩ
- Huế - Đi chậm là cách đi xa nhất
- Đô thị hữu cơ - Một logic khác cho đô thị mới
- Câu chuyện tháng Tư với gia đình anh Bảy
- Không gian thoát lũ sông Hồng: giới hạn hay cơ hội của Hà Nội?
- Chuyến về Sài Gòn thăm nguồn cội của hậu duệ chú Hỏa
- Gia tộc chú Hỏa góp công lớn tạo nền móng đô thị Sài Gòn
Các dự án gồm đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu và hai nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành được kỳ vọng tạo bước đột phá về liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển hướng biển...
Đúng vào dịp kỷ niệm 50 năm thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, TP.HCM đồng loạt khởi công 8 công trình, dự án trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 253.000 tỷ đồng.
Ngày mai, 1.7, phụ huynh Hà Nội bắt đầu đăng ký tuyển sinh đầu cấp trực tuyến. Để tạo điều kiện thuận lợi cho phụ huynh, Sở Giáo dục và Đào tạo Hà Nội hướng dẫn các bước thực hiện.
Nắm bắt xu hướng này, LocknLock đẩy mạnh hoạt động tại thị trường B2B Việt Nam với các giải pháp quà tặng cá nhân hóa...
Không chỉ là một hành trình thưởng thức ẩm thực, thực đơn mới còn đưa thực khách đi qua nhiều vùng đất, gặp gỡ những sản vật bản địa...
Phát triển đô thị không thể chỉ được đánh giá bằng các chỉ số kinh tế. Mục tiêu cuối cùng của thành phố không phải là tạo ra nhiều của cải hơn, mà là kiến tạo một môi trường sống tốt đẹp và bền vững cho hôm nay cũng như các thế hệ mai sau.
Đến cuối năm, Ban Nội chính cần tập trung nghiên cứu đối với các đề án, văn bản quan trọng, nhất là những nội dung lớn, còn ý kiến khác nhau trong các dự án luật trình Quốc hội xem xét.
Lực lượng lao động của Trung Quốc dự kiến giảm xuống còn 300 triệu người vào cuối thế kỷ. Bắc Kinh kỳ vọng robot mô phỏng người (humanoid) sẽ giúp thu hẹp khoảng trống lao động.
Trước nguy cơ mưa lớn, lũ quét và sạt lở đất, Cục Quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai đã phát đi 7,3 triệu tin nhắn cảnh báo tới người dân tại 10 tỉnh, thành.
