Chọn nhà đầu tư metro Bến Thành – Thủ Thiêm trước 15.4

Ngày 13.3, UBND TP.HCM ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường về tiến độ triển khai dự án metro số 2 (giai đoạn 2) đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm cùng dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Đây là hai dự án hạ tầng giao thông quan trọng, hướng tới tăng cường kết nối giữa trung tâm TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) trong tương lai.

Theo kế hoạch được thành phố đặt ra, một loạt thủ tục chuẩn bị đầu tư sẽ phải hoàn thành ngay trong tháng 3.2026. Cụ thể, việc thành lập Hội đồng thẩm định dự án đầu tư và lựa chọn đơn vị tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi, bao gồm thiết kế tổng thể (Feed), phải hoàn tất trước ngày 15.3.

Song song đó, báo cáo giữa kỳ của dự án cần được hoàn thiện để trình thẩm định, trong đó làm rõ phương án tuyến, vị trí các công trình trên tuyến, phương án công nghệ cũng như danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật. Công việc này phải hoàn thành trước ngày 20.3.

Cũng trong tháng 3, TP.HCM sẽ phê duyệt việc tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành dự án độc lập; hoàn tất thủ tục cấp giấy phép môi trường và trình HĐND TP thông qua danh mục quỹ đất dùng để thanh toán hợp đồng BT. Thành phố đặt mục tiêu hoàn tất thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư trước ngày 15.4.

Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 5,58 km với 6 ga ngầm, điểm bắt đầu từ ga Bến Thành. Ảnh: Minh Hòa

Để bảo đảm tiến độ, UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai dự án kèm sơ đồ tiến độ chi tiết theo dạng Gantt, bám sát các mốc thời gian nêu trên và trình UBND TP trước ngày 15.3.

Đáng chú ý, Sở Xây dựng cũng được giao báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP để trình Ban Thường vụ Thành ủy xem xét chấp thuận chủ trương xác định tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm thuộc nhóm dự án có yêu cầu cấp bách, cần triển khai ngay.

Trong công tác thẩm định, Sở Nội vụ được giao cho ý kiến về việc thành lập Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Sở Tài chính chịu trách nhiệm lựa chọn đơn vị tư vấn lập dự toán và đề cương nhiệm vụ thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà thầu để trình UBND TP. Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP cũng phải hoàn tất ý kiến về việc lựa chọn đơn vị tư vấn thẩm tra trước ngày 15.3.

Liên quan phương án thanh toán hợp đồng BT, UBND phường An Khánh được giao cho ý kiến về các quỹ đất thanh toán theo đề nghị của Sở Nông nghiệp và Môi trường trước ngày 15.3. Trên cơ sở đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường sẽ rà soát các quy định pháp luật liên quan, phân tích phương án hợp đồng BT và đề xuất quỹ đất thanh toán, bảo đảm đồng bộ với tiến độ khởi công dự án.

Như Người Đô Thị đã đưa tin, tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 5,58 km với 6 ga ngầm. Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành, đi theo đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn, sau đó chạy dọc trục Mai Chí Thọ và kết thúc tại ga Thủ Thiêm. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 33.000 tỷ đồng.

Đây là một trong ba phân đoạn của tuyến metro số 2 có tổng chiều dài hơn 62 km, kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi. Trong tổng thể này, nhánh Bến Thành - Thủ Thiêm đóng vai trò kết nối khu lõi trung tâm hiện hữu với đô thị mới phía Đông, đồng thời tạo điểm giao với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Trước đó, ngày 15.1.2026, đoạn metro số 2 (từ Bến Thành đến Tham Lương) dài gần 11,27 km, tổng vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng đã được khởi công ngày 15.1.2026 và dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Đoạn từ Tham Lương đi Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi sẽ được triển khai sau năm 2030.

Song song với tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm, TP.HCM cũng đang thúc đẩy nghiên cứu tuyến metro liên vùng Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 42 km, quy mô 20 ga và 1 depot. Tuyến bắt đầu từ ga Thủ Thiêm (phường An Khánh, TP.HCM) và kết thúc tại sân bay Long Thành (Đồng Nai).

TP.HCM đã giao Tập đoàn THACO nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án Bến Thành - Thủ Thiêm. Thành phố đặt mục tiêu khởi công trước ngày 30.4 và hoàn thành toàn tuyến vào năm 2030. Nếu đúng tiến độ, tuyến metro này sẽ không chỉ là một đoạn tuyến dài hơn 5 km, mà còn trở thành mắt xích đầu tiên của hành lang vận tải công cộng kết nối trung tâm TP.HCM với hai sân bay lớn nhất khu vực phía Nam trong tương lai.

Trọng Dân